/ 8
Vd
Straddle Bus
Vd
Straddle Bus
Vd
Straddle Bus
Vd
Straddle Bus
Vd
Straddle Bus
Vd
Straddle Bus
Vd
3D Fast Bus, fue la primera versión de Straddle Bus en 2010
Vd
En 2012, con algunas modificaciones, se llamó Vaporware

Straddle Bus. ¿El transporte del futuro?

mayo 24, 2016

En un escenario de problemas de movilidad, las medidas implementadas recientemente como el programa Hoy No Circula –o doble, su versión más actual– demuestran la ineficiencia del gobierno y de la ciudadanía para resolver una cuestión de alta importancia. En torno a esto surgen distintas interrogantes, de la cual una de las más importantes y que debe atenderse con prioridad es: ¿existen otras opciones viables que puedan representar una verdadera solución a largo plazo y no sólo parches de alivio inmediato?

Desde 2010, en China, –donde, según un estudio realizado por la Universidad de California en Berkeley, mueren 4 mil personas al día por el aire contaminado[i] se estudia y trabaja la idea de un autobús que circule a través y por encima de los automóviles en circulación.

¿Cómo sería posible esto? “Si hacerlo subterráneo cuesta mucho dinero, ¿por qué no hacerlo por encima de los autos?”, esta es la premisa de los desarrolladores, la compañía china Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Co., que desde hace seis años denominó al proyecto como 3D Fast Bus y que ahora presenta en la International High-tech Expo de Beijing. Las ventajas serían las siguientes:

1. Su estructura a manera de un puente –pero móvil– haría posible que transitara por encima de los vehículos que se encuentran a nivel de suelo, de esta manera, no interferiría en el tránsito y, según sus creadores, aunque su velocidad sería de 60 kilómetros por hora, reduciría los atascos vehiculares de un 25 a 30 por ciento.

2. Funcionaría con luz eléctrica y tendría una capacidad para mil 400 pasajeros –o de 40 autobuses–, lo cual impactaría en el ahorro de hasta 860 toneladas de combustible en un año, reduciendo mil 640 toneladas de emisiones de carbono, según lo esperado en 2010.

3. Al circular sobre vías ya existentes, no habría necesidad de gastar en costos por uso de suelo, o de reparar en reglamentos ambientales que pueden alentar el proceso. Asimismo, de acuerdo con el diseñador Song Youzhou, costaría sólo el 15 por ciento de lo que cuesta construir un subterráneo.

La idea de este proyecto no es totalmente nueva. Originalmente fue propuesta en 1969 por los arquitectos Lester Walker y Craig Hodgetts como Landliner, un transporte circular y sin paradas que circularía entre Boston y Nueva York. Ahora bien, la interrogante es la siguiente: ¿sería una idea factible en la Ciudad de México tomando en cuenta el número de autos en circulación y los embotellamientos diarios? ¿El gobierno y la ciudadanía están preparados para mirar a este tipo de proyectos innovadores pero que suponen un cambio de paradigma en la movilidad? Las posibilidades y propuestas permanecen abiertas; mientras tanto es discutible la viabilidad del proyecto en términos de planeación urbana, presupuesto y diseño.

[i] “Mueren 4 mil personas al día en China por la contaminación: Berkeley”, El Financiero, México, 13 de agosto de 2015

Ar
Agenda: Lo más esperado del mes
Código
octubre 30, 2017
Md
El vestirse como autoconocimiento. Entrevista con StyleLikeU
Elena Coll
noviembre 21, 2017
Ds
Lista: 5 proyectos de diseño social mexicano
Elena Coll
noviembre 20, 2017
Aq
Entrevista con Forensic Architecture: La desaparición como narrativa
noviembre 16, 2017
Ar
Destacado: Quinta edición de Gallery Weekend CDMX
Código
noviembre 15, 2017
Ar
Reseña: arteBA Focus #2, con el sextante hacia el sur
Rafael Toriz
noviembre 09, 2017
Ar
Lo que queda del año: 10 exposiciones para cerrar el 2017
Código
junio 30, 2017
Ar
Opinión: ¿Para qué sirven las escuelas de arte en la actualidad?
Plataforma Arte Educación
febrero 08, 2017
Cn
15 películas del siglo XXI que destacan por su fotografía
julio 25, 2016
Cn
Las mejores 10 películas animadas de la última década
marzo 30, 2016
Aq
10 despachos jóvenes de Arquitectura en México
Código
agosto 30, 2013
Ar
Destacado: Trabajos en papel
Blanca Sotos
noviembre 10, 2017
Ds
Lista: 6 piezas destacadas de diseño mexicano en Inédito
Xavier Loránd
noviembre 16, 2017
Ar
Lista: 7 momentos fundamentales de Philippe Parreno
Nydia Valerio
octubre 25, 2017
Aq
Destacado: K-LIFE, un nuevo «solid surface» amigable con el ambiente
Código
noviembre 03, 2017
Ar
Destacado: UPFRONT, exposición de fotoperiodismo en el CCEMX
Código
octubre 27, 2017
Cn
Reseña: Stranger Things 2
Erik Mariñelarena
octubre 31, 2017
Aq
Destacado: Los mexicanos ganadores del Premio Obras CEMEX 2017  
Código
noviembre 13, 2017
Ar
Prometeo conceptual. Entrevista con John Baldessari
Ricardo Porrero
noviembre 03, 2017
Ar
Memorial Chimalpopoca: una conversación con Lorena Wolffer
Jessica Berlanga Taylor
noviembre 07, 2017
Aq
Ensayo: No necesitamos arquitectura; ahora tenemos Facebook
Edwin Gardner
noviembre 08, 2017
Ar
Destacado: La propagación del mal, en el CCEMX
Código
octubre 24, 2017
Ds
Destacado: Prima, la nueva línea de mobiliario de Pirwi y Andrés Mier y Terán
Código
octubre 23, 2017
Lo más leído